1:35 Руска управляема ракета С-75 Двина, СА-2 Гайдлайн (SA-2 Guidеline) с транспортна машина ЗиЛ-157

1:35 Руска управляема ракета С-75 Двина, СА-2 Гайдлайн (SA-2 Guidеline) с транспортна машина ЗиЛ-157

Разработването на SA-2, първоначалното име Двина, започва през 1952-1953 г. и се администрира от Министерството на самолетостроенето (MAP), като цялостното управление се извършва от ОКБ Лавочкин (Специално конструкторско бюро). ). Смята се, че разработката на двигателя е била предприета от съветския конструктор на ракетни двигатели Алексей Исаев в Химки. Ракетата трябваше да бъде голямо подобрение в сравнение с SA-1 Guild, тъй като трябваше да бъде по-мобилна, да има увеличена максимална надморска височина, способна да достигне по-новото поколение американски бомбардировачи, и да се възползва от новите разработки в радарите за ранно предупреждение. Първите тестове на Двина са направени около 1954 г. близо до езерото Балкаш, Централна Азия. Скоро се видя, че Dvina е далеч по-добър от SA-1 Guild, който беше разработен приблизително по същото време и бързо го замени. Разполагането е готово около 1957 г. и за първи път се появява публично на парад на Червения площад на 7 ноември 1957 г., теглен от камиони ЗИЛ-157. Тогава ракетата получи и кодовото си наименование на НАТО SA-2. Пълномащабното разполагане на ракетата започва в Москва, Баку и Ленинград до 1958 г., а първото й разполагане в чужбина се извършва в Източна Германия, близо до Берлин, през лятото на 1959 г. Системата за насочване използва автоматична радиокоманда на ракетата към линията на видимост на целта. Системата SA-2 се състоеше от ракетата, компютърен блок, радар, наречен Fan Song, който откриваше целта и предаваше данните на ракетата, след което преобразуваше сигналите в правилните команди за изстрелване, като ъгъл на изстрелване, и генератора на енергия на камион ЗИЛ-157.